A motor tekercselési módja:
1. Különböztesse meg az állórész tekercselése által alkotott mágneses pólusokat
A motor mágneses pólusainak száma és a tekercseloszlási löketben lévő mágneses pólusok tényleges száma közötti kapcsolat szerint az állórész tekercsét domináns és következetes pólustípusra oszthatjuk.
(1) Domináns pólus tekercselés: A domináns pólusú tekercsben minden tekercs (csoport) egy mágneses pólust halad, és a tekercs tekercseinek (csoportjainak) száma megegyezik a mágneses pólusok számával.
A domináns tekercsben a mágneses pólusok N és S polaritásának távol tartásához a szomszédos két tekercsben (csoportban) ellentétesnek kell lennie az áramirányoknak, vagyis a két tekercs (csoportok) csatlakozási módjának ) a harang végén kell lennie A farok a fejvéghez, a fejvég pedig a fejvéghez kapcsolódik (elektromos terminológia: farokcsatlakozó farok, fejcsukló), azaz fordított soros csatlakozás .
(2) Következményes pólustekercselés: A konzekvens pólustekercsben minden tekercs (csoport) két mágneses pólust halad, és a tekercs tekercseinek (csoportjainak) száma a mágneses pólusok fele, mert a mágneses pólusok másik fele által generált tekercsek (csoportok) A mágneses pólusok mágneses erővonalai közös útvonal.
A konzekvenciális pólus tekercsben az egyes tekercsek (csoportok) által megtett mágneses pólusok polaritása azonos, így az összes tekercsben (csoportban) azonos az áram iránya, vagyis két szomszédos tekercs (csoport) csatlakoztatási módja ) legyen A hátsó vég fogadó vége (az elektromos kifejezés „farcsatlakozó”), vagyis a soros csatlakozási mód.
2. Megkülönböztethető az állórész tekercsének alakja és a beágyazott huzalozás módja
Az állórész tekercselés két típusra osztható: központosított és elosztott a tekercselés alakja és a beágyazott huzalozás módja szerint.
(1) Koncentrált tekercselés: A koncentrált tekercs általában csak egy vagy több téglalap alakú kerettekercsből áll.Tekercselés után csiszolószalaggal körbetekerjük és formázzuk, majd bemerítés és szárítás után beágyazzuk a domború mágneses pólus vasmagjába.Ezt a tekercset használják az egyenáramú motorok, általános motorok gerjesztőtekercsében és az egyfázisú árnyékolt pólusú motorok fő pólustekercsében.
(2) Elosztott tekercselés: Az elosztott tekercselésű motor állórészének nincs domború pólustekercse, és minden mágneses pólus egy vagy több tekercsből áll, amelyek egy bizonyos szabály szerint vannak beágyazva és huzalozva egy tekercscsoportot alkotva.A beágyazott huzalozási elrendezések különböző formái szerint az elosztott tekercsek két típusra oszthatók: koncentrikusra és halmozottra.
(2.1) Koncentrikus tekercselés: Ugyanabban a tekercscsoportban több, különböző méretű téglalap alakú tekercsről van szó, amelyek egyenként vannak beágyazva, és ugyanazon középpont helyzetének megfelelően cikkcakk alakban vannak elrendezve.A koncentrikus tekercsek egyrétegű és többrétegűek.Általában az egyfázisú motorok és néhány kis teljesítményű háromfázisú aszinkron motor állórész-tekercsei ezt a formát alkalmazzák.
(2.2) Laminált tekercselés: Minden tekercs azonos alakú és méretű (kivéve az egyszeres és dupla tekercseket), minden rés be van ágyazva egy tekercsoldallal, és a rés külső vége átlapolt és egyenletesen oszlik el.A laminált tekercsek két típusra oszthatók: egyrétegű és kétrétegű halmozás.Az egyrétegű halmozott tekercselés vagy az egyrétegű tekercselés csak egy tekercsoldallal van beágyazva minden résbe;a kétrétegű halmozott tekercselés, vagy kétrétegű tekercselés két tekercsoldallal van beágyazva (felső és alsó rétegre osztva), amelyek minden résben különböző tekercscsoportokhoz tartoznak.halmozott tekercsek.A beágyazott huzalozási mód változása miatt a halmozott tekercselés egy- és kétfordulatú kereszthuzalozásra, valamint egy- és kétrétegű vegyes huzalozásra osztható.Ezenkívül a tekercsvégről beágyazott formát lánctekercselésnek és kosártekercselésnek nevezik, amelyek valójában egymásra helyezett tekercsek.Általában a háromfázisú aszinkron motorok állórész-tekercsei többnyire egymásra helyezett tekercsek.
3. Rotor tekercselés:
A forgórész tekercseket alapvetően két típusra osztják: mókusketrec típusra és tekercstípusra.A mókuskalitkás szerkezeti ragasztó egyszerű, tekercselései korábban szorított rézrudak voltak.Jelenleg a legtöbb alumíniumöntvény.A speciális dupla mókusketreces rotor két készlet mókusketreces rudat tartalmaz.A tekercselés típusú forgórész tekercselés megegyezik az állórész tekercsével, és egy másik hullámtekerccsel is fel van osztva.A hullámtekercs alakja hasonló a halmozott tekercséhez, de a huzalozási mód más.Alapvető eredetije nem a teljes tekercs, hanem húsz egyfordulatú egységtekercs, amelyeket egyenként kell hegeszteni, hogy a beágyazás után tekercscsoportot alkossanak.A hullámtekercseket általában nagy váltóáramú motorok rotortekercsében vagy közepes és nagy egyenáramú motorok armatúra tekercsében használják.
A tekercs átmérőjének és fordulatszámának hatása a motor fordulatszámára és nyomatékára:
Minél nagyobb a fordulatok száma, annál erősebb a nyomaték, de annál kisebb a fordulatszám.Minél kisebb a fordulatok száma, annál nagyobb a fordulatszám, de annál gyengébb a nyomaték, mert minél több a fordulat, annál nagyobb a keletkező mágneses erő.Természetesen minél nagyobb az áramerősség, annál nagyobb a mágneses tér.
Sebességképlet: n=60f/P
(n = forgási sebesség, f = teljesítmény frekvencia, P = póluspárok száma)
Nyomatékképlet: T=9550P/n
T a nyomaték, egység N m, P a kimenő teljesítmény, egység KW, n a motor fordulatszáma, mértékegysége r/min
A Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. évek óta mélyen részt vesz a külső rotoros hajtómű nélküli agy szervomotorban.Központi tekercselést alkalmaz, különböző alkalmazási forgatókönyvekre hivatkozik, rugalmasan kombinálja a különböző tekercselési fordulatokat és átmérőket, és 4-16 hüvelykes terhelhetőséget tervez.Az 50-300 kg-os külső rotoros hajtómű nélküli agymotort széles körben használják különféle kerekes robotokban, különösen élelmiszerszállító robotokban, takarítórobotokban, épületelosztó robotokban és más iparágakban, a Zhongling Technology ragyog.Ugyanakkor a Zhongling Technology nem feledkezett meg eredeti szándékáról, és folyamatosan fejleszti a kerékbe épített motorok átfogóbb sorozatát, valamint folyamatosan fejleszti a terméktervezési és gyártási folyamatokat, hogy segítse a kerekes robotokat az emberi lények kiszolgálásában.
Feladás időpontja: 2022. december 05